、根据院前急救工作实际情况和公共卫生紧急救援工作的需要，急救中心应配备以下类型的车辆。普通转运型急救车：主要负责恢复期病人的转运、复查等.车内备有担架车，为患者提供方便服务！根据我中心的经验，此类接警任务占总工作量约10%，救护车配备数量占8%！普通型急救车：主要负责一般病人的转运、现场救治和途中监护等!车内医疗舱应配置管道供氧装置，12伏、220伏不间断供电系统，备有急救箱（一般常用急救器械和各种急救药品）、心电图机、氧气瓶等，并可根据病情需要随车携带除颤器、监护仪、电动吸引器、血糖仪等急救设备.
就像家里的房屋装修一样，简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的.两者医疗舱左侧的医疗柜也是有区别的，一般情况下，转运型的医疗柜配备的是一个简易的边柜，高度在80公分左右.而监护型的医疗柜是一整排的药品、器械储物柜，并且有吊柜，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，以便与车内清洁和消毒.车子底部加装有隔音泡沫.监护型的担架一般的情况上配备的是两套，一套自动上车担架，一套铲式担架！
负压救护车的车体是一个密闭的负压仓，通过负压净化装置让车内气压低于车外，空气只能从车外流向车内，同时借助负压过滤系统对车内的空气进行无害化处理后排出，减少交叉感染的风险!国内目前常见的负压救护车是基于福特全顺和新世代全顺底盘改装而来的负压救护车，2009年由江铃改装厂研发的负压救护车获得工信部认可，成为国内首台负压救护车，2013年江铃改装厂与上海急救中心在前两代负压车型的基础上研发了更先进的全隔离防护型救护车，满足医学上全隔离的要求，可保障医护人员的健康。
这个费用相比随便叫个救护车就要花到1000美元以上的美国来说，已经比较低了！据了解，新冠疫情期间，为了更有效地阻断疫情传播，有些城市推出了120急救免费服务，总的来说，每个时期，每个地方的政策不一样，也要根据具体情况来作判断！驾驶救护车有什么要求？目前大部分市面上的救护车准乘人数都在7座以下，牌照是蓝牌，手动挡，那么c1驾驶证是可以开的。但是，各大医院和急救中心的招聘信息中对救护车驾驶员驾驶证要求都在B2以上，且对年龄也有一定要求，因此，如果大家想开救护车，具体还是要咨询当地招聘单位！
根据院前重症患者的比例和需配备此类救护车2540%！医疗急救指挥车：指挥车是突发公共卫生事件的临时移动指挥场所，主要为亲临现场的领导提供指挥调度和研究处理决策的技术环境！指挥车分为六大功能子系统，分别为图象采集系统；显示、存储和控制系统；数据及视频传输系统；通讯指挥系统；办公管理系统；智能配电系统！急救车辆的优劣直接影响着病人的抢救质量!救护车是运载伤病员的交通工具，因此，医护邦就医转运的车辆基本都是发动机动力强、医疗治疗舱宽敞、配置合理、综合性能好的中型车辆转运型和监护型急救车后期所放置的设备不同，所以前期开始改装的电路不同，监护型的更复杂一些！
此类救护车根据城市患者病种分类和经济状况配备数量占5060%！重症型急救车：用于危重症患者现场抢救，途中监护和安全转运!选择发动机动力强、减震性能好，医疗舱宽敞、配置合理、综合性能好的较大车辆!需配备较普通急救车更好的急救设施、急救药品和医疗设备，配备有除颤起博器、气管插管装置、气囊面罩人工呼吸机、自动上车担架、铲式担架、上楼担架椅、负压真空担架、负压真空夹板、颈托等，类似一间流动的监护室或ICU病房!
